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                行業內解決租車痛點需進一步“破局”

                作者: 時間:2020年08月17日 信息來源:

                     行業內解決租車痛點需進一步“破局”

                 
                    租車旅行逆勢上揚
                 
                    新冠肺炎疫情導致赫茲公司經營業務受到巨大影響。這家1918年于美國芝加哥創立的汽車租賃公司,在全球范圍內共擁有56.8萬輛汽車和1.24萬個公司以及特許經營網點,是全球最大的租車公司之一。赫茲公司在今年5月的聲明中表示,疫情之初公司就已經開始采取措施,全球范圍內總員工數的一半被強制休假或解聘,光是北美地區就裁了1.2萬名員工,4000名員工被要求休假。4月下旬,北美疫情愈演愈烈,遲遲得不到控制,赫茲公司在全球近70萬輛轎車、SUV及其他車型因閑置無法獲得汽車租賃費。
                 
                    國內的形勢同樣嚴峻,但是隨著疫情好轉加速、跨省游開放,租車旅行反而迎來了顯著的增長態勢。攜程方面表示,攜程租車已成為各大旅游業務板塊中復蘇最快的業務線,GMV超越去年同期,攜程租車的增長速度躍居行業第一,今年增長率有望達到30%,用戶同比增長也將達到40%?!?020中國汽車租賃行業復蘇報告》(以下簡稱《報告》)顯示,今年上半年疫情暴發后,中國汽車租賃市場迅速克服疫情影響,復蘇態勢喜人,行業整體規模已超越去年同期水平,有望在年底突破千億元大關。
                 
                    《報告》還顯示,個人短租、租車自駕游等領域發展迅速,成為行業能夠快速復蘇的主動力。在前期出行決策階段,隨著消費者用車需求更加多樣化、場景更豐富,消費者傾向于一次性解決租車和目的地資訊、機酒預訂、景點門票等多種需求。“租車+”的特點明顯,帶動攜程租車等一站式平臺的增長速度躍居行業第一。2020年,預計中國汽車租賃行業年增長率達到10%,攜程租車年增長率有望達到30%。
                 
                    攜程入局汽車租賃市場
                 
                    隨著國內疫情的穩定,旅游市場迅速進入復興快車道。租車這種更安全、私密、便捷、自由的出行方式,越來越受國人青睞,也帶動國內汽車租賃行業進入全新的爆發期。特別是以休閑旅游為主的個人短租、租車自駕游等細分市場迅速發展,已成為行業推進主動力。“在攜程不僅訂機票、酒店、火車票,還可以租車。”攜程集團CEO孫潔在“無憂生態”戰略發布會上表示,攜程看好國內租車市場,將加大支持租車業務發展。
                 
                    攜程對疫情發生后用戶用車行為、目的、意愿等多方面進行調研發現,疫情發生后,越來越多人關注出行的安全、私密,帶動租車模式獲得肯定,同時大量新用戶涌入租車市場,行業整體新用戶占比達45%,行業潛能被進一步激發出來。值得關注的是,租車用戶的年齡進一步年輕化,攜程租車用戶中,24—40歲用戶占比達到51%,24歲以下占比達12%,40歲以下用戶占比達到了63%。
                 
                    為什么今年的租車市場恢復迅速?個人租車需求多樣化、用車場景更豐富成為主要動因?!秷蟾妗凤@示,今年疫情發生后,在家辦公、遠程辦公等比例上升,企業長租、商務出行等需求有所降低,但更多個人用戶開始傾向于選擇租車實現多元需求,如長租車上下班、租車休閑度假、豪華車旅拍等,提升了租車市場份額。疫情也導致用戶租車行為發生了一些改變。人們的租車決策周期變短,相比2019年,決策時間縮短了23小時。同時,用車時間也有所縮短,2天內訂單占比增長7%,這也是因為更多新用戶在今年開始體驗租車出行。
                 
                    租車痛點需要進一步“解局”
                 
                    雖然租車業務增長迅速,但是租車旅行仍然存在著相當多的痛點,近年來的野蠻生長,也使得租車體驗好評度遲遲難以上升。收取高額押金長時間退不出、取消訂單亂扣錢、車況不佳出故障、油況無標準加油要收服務費……各種行業潛規則長期被消費者吐槽,在當前情況下可能激化。
                 
                    事實上,國內租車市場近年來以20%左右的速度快速增長,即使在疫情發生后也沒有停止增長趨勢。據估算,全年的個人租車用戶仍然只有1500萬左右,中國有4億有駕照的汽車駕駛人,意味著每年95%以上的人都沒有使用租車服務。租車在旅游市場的滲透率更低,未來中國也將進入歐美國家的全民租車自駕游時代。但是巨大的市場前景下,租車公司和消費者兩端,都有各種問題和痛點,租車市場前進的突破點和動力在哪里?
                 
                    第一,市場太過于分散,企業規模??;第二,市場的分散使得整個行業的服務標準無法進行統一,每個公司都有自己的標準,信息不透明、服務不規范;第三,獲客成本高昂,很多中小企業都沒有能力去獲得足夠的新客源,也缺乏自己的品牌和渠道;第四,技術創新、數字化生存能力不足;第五,對“租車+旅游”的開發程度不夠。
                 
                    自駕游正在成為最主流的旅游方式,但每年租車旅游只有1000多萬用戶。為解決行業痛點,攜程租車發布“無憂租”服務標準:提前取消訂單要收取預訂金;2小時以內不接受修改或取消;取消訂單15—20個工作日退款;在預訂過程,沒有退訂手續費收取標準……
                 
                    “攜程構建租車生態平臺,踏出了國內租車市場重要的一步,但這僅僅是一步,租車市場發展至今,參差不齊,要打造優質的租賃環境,還需要整個行業攜手努力。”業內人士在接受南方日報記者采訪時指出,租車旅行是汽車租賃業務中最重要的市場之一,如何進一步激活旅行市場,引導自駕出行,是“破局”的關鍵。
                 
                    來源:南方日報
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